CUIDACOCHES: SE REABRE EL DEBATE SOBRE SU ACTIVIDAD EN LAS CALLES

Fuente: rosarionoticias.info

Se trata de una actividad expandida en casi todo el territorio del país, que genera polémica entre diversos sectores, pero sobre todo en la ciudadanía que se enfrenta cotidianamente a este flagelo; ambiguas posturas políticas reabren el debate.

Por Ignacio Pellizzón

Nota publicada en Mirador Provincial, suplemento de Clarín.

Lo que en un comienzo era una pregunta humilde en busca de sustentar una “changa”, hoy se transformó en una imposición compuesta por hostigamiento, impunidad y extorsión. Ya no se trata, solamente, de personas marginadas del sistema que buscan subsistir en un mundo que les ofrece todo lo contrario, sino que derivó en un negocio redondo para algunos pocos; todavía hay excepciones.

De esta manera, la actividad se expandió a casi todas las provincias y ciudades del país, quedando algunas pocas exentas de dicha problemática, donde aquellos que están mal acostumbrados a esta costumbre se sorprenden y quedan perplejos frente a lo que debería ser habitual, por el simple hecho de que el espacio público es de todos y no de algunos a los que se les debe atribuir un canon por su uso.

Innumerables casos de peleas, denuncias, se producen a diario a causa de este flagelo, que solo sirve para que el conductor esté mal predispuesto y se niegue a pagarle al cuidacoche lo que le impone, obteniendo como resultado un enfrentamiento constante en la vía pública con consecuencias, a veces, trágicas.

QUÉ DICE LA LEY

Fuente: Rosarioaldia.com

Según informaron a Mirador Provincial desde el 0800-444-0909 de la Guardia Urbana Municipal (GUM), número donde se registran las denuncias de los transeúntes por daños, perjuicios y abusos de los cuidacoches, en 2014 se realizaron: 153 denuncias a las cuales se les dio respuesta a 145 (por extorsión o pedido de tarifa fija), teniendo en cuenta que la actividad no está prohibida.

El fiscal de Cámara, Guillermo Camporini, uno de los miembros redactores del nuevo Código Procesal Penal de Santa Fe explicó a Mirador Provincial: “La actividad de los cuidadores no tiene ningún tipo de penalidad, aunque podría haber alguna sanción municipal. Sin embargo, sí suelen cometer delitos como: amenazas, lesiones, daños, extorsiones (éstas últimas suelen tener penas mínimas de hasta tres años)”.

Así mismo, “en general, puede que haya habido alguna amenaza simple, daño, que mantenga detenido al individuo por un leve lapso de tiempo, aunque no suelen tener condenas efectivas, es decir que no se llega a la prisión efectiva; no obstante si se produce un hecho grave se eleva a juicio”, agregó Camporini.

ZONAS CONFLICTIVAS

En base a datos relevados por el periodista Lucas Ameriso en una nota publicada el 26 de noviembre en diario La Capital. “Las zonas de mayores quejas son: La Fluvial, cortada Ricardone, Pami I y Pichincha”. Además, se agregan: Avenida Pellegrini y las adyacencias del parque España (existe una ordenanza de hace tres años que establece que sea la Fundación Complejo Parque España la que administre el cuidado de coches en la explanada, destinando lo recaudado para actividades de su centro cultural).

En rigor, otro de los sectores donde se encuentran los cuidadores son: La Florida y Rambla Catalunya. No obstante, desde la GUM expresaron: “Tienen tarifa fija los fines de semana (15 pesos), la cual fue consensuada en el Concejo por ordenanza, con la finalidad de que los fondos sean destinados al Hospital de Niños. Así mismo, se establece su presencia (la de los cuidacoches) durante toda la semana en los meses del período estival, mientras que los fines de semana fuera de temporada”. Sin embargo, no suele respetable a rajatabla dicha medida.

NEGOCIO REDONDO

Fuente: Unosantafe.com

Las veces en que Rosario Central y Newell’s Old Boys juegan de local, la presencia de los “trapitos” está asegurada. La mayoría de ellos, son siempre los mismos y ocupan un mismo lugar o zona; así también las tarifas con las que se manejan. De esta manera, según reportan en off a este cronista, ellos no son “personas contratadas”, sino que deben “pagarle una comisión a la barra por usar el espacio”, de modo que el precio que imponen está proporcionalmente influenciado al porcentaje que deben entregarle a los recaudadores de impuestos de las barras bravas de ambos clubes.

Este secreto a voces, se maneja a través de un modus operandi que, no sólo se aplica los días de partido, sino también cuando se realizan diversas actividades, eventos, recitales, los cuales se llevan a cabo en las instalaciones de los clubes. En rigor, la tarifa por “cuidar” el vehículo se incrementa dos, hasta, tres veces, según el acontecimiento. Esta actividad, según revelan fuentes en off quienes preservan su seguridad, se jacta de los costos de las entradas, mediante las cuales se desprenden los precios que se impondrán a aquellas personas que asistan al espectáculo, que suelen alcanzar hasta los 50 pesos.

 AMBIGUAS POSTURAS

Otro de los consultados por Mirador Provincial, es el concejal macrista, Roy López Molina, uno de los impulsores del proyecto para prohibir a los “trapitos” en la vía pública y, también, autor de otro que contempla la creación de un 0800 específico para denunciar actos de violencia y abusos de los cuidacoches. “No tuvimos apoyo para aprobarlos. Recordemos que el secretario de Control y Convivencia Ciudadana de la Municipalidad de Rosario, Pablo Seghezzo, había declarado que estaba parcialmente de acuerdo con la idea, los concejales del partido no apoyaron, por lo que se denota una falta de voluntad real frente a la problemática”, afirmó.

El edil del PRO dijo: “Hoy no se trata de personas excluidas del mercado laboral que utilizan la actividad (hace años atrás) como una changa, sino que la mayor parte de estas bandas son personas que se aprovechan de la inacción del Estado para cometer estos delitos que roza la asociación ilícita”.

“Por ejemplo, el caso de La Fluvial –continúa López Molina- es un escándalo, porque está la policía, autoridades municipales y Prefectura, con lo cual no hacer nada es simplemente no querer hacer nada. Hoy en la ciudad de Buenos Aires; donde hay ONG que denuncian que la mafia de los cuidacoches recauda alrededor de 12 millones de pesos mensuales. Todavía es manejable en Rosario”, culminó.

En contraposición, por parte del Ejecutivo municipal, Pablo Seghezzo, declaró en el programa radial Todos en la Ocho (Am 830): “cuando fui citado a la Comisión de Gobierno para hablar sobre esta problemática nos encontramos con egos muy grandes tratando de defender sus proyectos y ni siquiera se han puesto de acuerdo entre ellos ni sacar nada. Y eso es un problema del Concejo, porque en el tema trapitos no hay normas".

"Lo más increíble es que este concejal tiene la obligación, más allá de denunciar cosas, de hacer propuestas legislativas viables para solucionarlo, cosa que no ha hecho ni este concejal ni ningún otro", agregó el secretario de Control y Convivencia Ciudadana. Además, continuó: “Creo que el de los trapitos es un tema que se va a hablar, pero lamentablemente no creo que el Concejo tenga la capacidad política de darnos una ordenanza", finalizó.

Ya no se trata sólo de falta de inclusión social, sino, también, de un negocio rentable para unos pocos, quienes se encargan de cooptar jóvenes NINI (Ni estudian, Ni trabajan) obteniendo de ellos una mano de obra barata que les reditúa cifras inalcanzables para cualquier trabajador. Mientras tanto, las estadísticas de las intenciones de voto para las elecciones generan más preocupaciones que promover soluciones fácticas frente a los dilemas coyunturales que dividen a la sociedad. En el medio, la pelea es entre pobres.