CUÁLES SON LAS CONDICIONES PARA QUE SE TRATE EL AUMENTO DE TARIFA DE TAXIS

Son tres ejes centrales que deben cumplirse, de los cuales dos ya son un hecho, ¿cuál es el tercero en discordia?

El aumento de la tarifa de taxis, es un problema que se ve arraigado al continuo incremento de los costos producto de la inflación que percibe la Argentina. En este sentido, para que el Concejo trate la posibilidad de que se produzca un reajuste que equilibre la balanza entre gastos e ingresos, “deben cumplirse tres condiciones sine qua non" establecidas en la ordenanza firmada en noviembre de 2012, según explicó a Saber no puede ser un lujo el secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad de Rosario, Pablo Seghezzo.

La primera de las tres normas, es que “el estudio de costos arroje un aumento superior al 15% del valor de la tarifa”, la cual ya ha sobrepasado dicho porcentaje desde noviembre pasado hasta la fecha en un 18%”.

La segunda de las reglas establecidas, tiene relación con el límite temporal desde el último incremento. “Es necesario – continúa Seghezzo- que transcurran más de seis meses desde que se produjo el último ajuste, y ya han pasado diez meses”. Por ende, esta condición, al igual que la primera, se cumple con creces.

No obstante, la tercera en discordia, y por la cual desde el municipio se ejerce presión a través de intimaciones legales, ya que no se cumple, implica que el 100% de las unidades de taxis tengan incorporado el sistema de GPS y odómetro. “Actualmente, tenemos un 86% de acatamiento, pero resta un 14%. Por eso, a través de recursos de amparo vamos, de a poco, incorporando al residual que falta”.

Sin embargo, los titulares de taxis reclaman que la Municipalidad se haga cargo de los gastos que conlleva la implementación del equipo de monitoreo satelital y el costo mensual que implica el servicio. Pero, el secretario de Servicios Públicos local advierte que “los GPS están incluidos en el último estudio de costo aprobado por el Concejo, al igual que el servicio prestado”.

Por su parte, la concejala del Frente para la Victoria (FpV) e integrante de la comisión de Servicios Públicos, Norma López, señaló a este medio que “es necesario que desde el estado municipal, a través del Ente de la Movilidad de Rosario (EMR), se habilite el protocolo de seguimiento, ya que cuenta con línea de GPS propia y, de esta manera, los taxistas pueden optar por ir a los privados o al municipio, evitando que se genere un monopolio empresarial”.

Finalmente, Pablo Seghezzo destacó “la disminución de los hechos de inseguridad dentro de los móviles” y abogó por un avance actitudinal mediante “escuelas para los choferes, para que tengan recursos prácticos y exijan a los pasajeros el uso de los cinturones de seguridad”.