CONTROLAR O RECAUDAR, ESA ES LA CUESTIÓN

Desde la aprobación del uso de cámaras de video vigilancia, mediante el control del Centro de Monitoreo y Atención Ciudadana, aseguran que se detectaron 5.337 infracciones de tránsito, las cuales no pueden ser labradas en actas producto de la falta de aprobación del marco regulatorio que permita el uso de las mismas para dicha función.

En este sentido, la titular de la Agencia de Seguridad Vial de la Municipalidad, Clara García, le explicó a Saber no puede ser un lujo que “es poco serio que los legisladores no defiendan que los gobiernos hagan cumplir las normas, ya que se obra de buena voluntad”. Por su parte, miembros de la oposición le comentaron a este medio sus razones sobre la negativa del uso de las cámaras para labrar actas de contravención.

El edil de Unión PRO, Rodrigo López Molina mencionó que cuando se trató en el recinto el marco regulatorio del uso de las videocámaras, “se descartó la posibilidad de que sirvan para detectar infracciones de tránsito”. Otro concejal consultado, fue la representante del Frente para la Victoria (FpV) en el Concejo, junto con Roberto Sukerman, Norma López, quien señaló que el proyecto lo presentaron ellos y que su función estaba destinada a “prevenir hechos delictivos, ya que no se ha comprobado en ningún otro lugar de América Latina que se puedan utilizar para dos cometidos en simultáneo”. Finalmente, el radical Jorge Boasso, también se pronunció en contra y aseveró que “aún no se han demostrado pruebas de que las cámaras hayan captado o prevenido delitos en la vía pública, por lo que primero se debe demostrar la eficiencia en el objetivo principal”.

En diálogo con Saber no puede ser un lujo, Clara García expresó que quien “monitorea las cámaras, es la subsecretaría de seguridad ciudadana, porque todavía la finalidad para la cual se las están pudiendo utilizar tiene relación con la prevención de convivencia y hay 100 cámaras compradas, aunque todavía no se han colocado todas, ya que varias están en proceso. Sin embargo, todavía no las podemos usar como pruebas de una contravención de tránsito”.

En relación a las causas por las que no se aprueba el marco regulatorio, para que mediante las cámaras de video vigilancia se puedan labrar actas de infracciones de tránsito, declaró que “es absolutamente oportunista y poco serio que los legisladores no defiendan que los gobiernos hagan cumplir las normas, ya que se obra de buena voluntad”.

“A nadie le gusta que lo detecten en una situación de infracción, pero en todos los países organizados hacen énfasis en el cumplimiento de las normas y sancionan a aquellos que no las cumplen”, subrayó Clara García.

No obstante, negó que tengan un fin recaudatorio, ya que “el que cumple correctamente no tendrá multas de tránsito. Es muy injusto para los que si se comportan dentro del marco de la ley. En todos los países hay sanciones para los que cometen infracciones”. Así mismo, aclaró que serían de gran utilidad para la educación vial, porque “ésta tiene varias patas y termina en la sanción. En todo grado de educación hay prevención y acciones de control”, finalizó la titular de la Agencia de Seguridad Vial.

Desde la oposición, el concejal de Unión PRO, Rodrigo López Molina, se reveló en contra del uso de las cámaras para detectar infracciones de tránsito: “Hoy Rosario cuenta con pocas en función de su población y territorio, y esto alteraría su real iniciativa. Se puede hacer, pero desde la óptica de un plan de desarrollo a largo plazo y con gente competente en el tema para que la visión de la prevención del delito no se desvíe”.

“Además, la Ley Provincial 13.164 no permite que se puedan utilizar para el labrado de multas. Es más, mantiene un límite legal en donde sólo un juez o fiscal penal pueden solicitar las imágenes captadas. Creo que hoy no es prioridad y se desvía de su función real”.

Por su parte, la edil del FpV, Norma López, aclaró que se trata de un proyecto que en conjunto con Roberto Sukerman presentaron y en el cual “no se contempló la posibilidad de que se utilizaran para controlar diversas contravenciones, ya que no existe experiencia, que hayan recogido en América Latina, donde en simultáneo se pueda realizar una prevención del delito y un control de infracciones de tránsito. El seguimiento de videocámaras tiene que hacer pie en la seguridad y no distraerse de dicho objetivo”.

Finalmente, el radical Jorge Boasso, subrayó que “primero deben demostrar eficiencia para detectar y prevenir delitos mediante el uso de las cámaras que ya están instaladas. Me llama la atención que se hayan revelado 5 mil actas de contravenciones y ningún delito. Creo que es más grave el delito que la infracción de tránsito”.