"TRAPITOS" AL SOL

Todo empezó con un ¿se lo cuido?, y cuando uno volvía le daba algunas monedas en modo de agradecimiento, casi siendo solidario. No abundaban, estaban en algunos sectores de mucho tránsito. Luego, la tarifa se incrementó a $1 o $2 según cada uno, esto comenzó a fastidiar un poco pero no tanto, ya que todavía estaban en ciertos sectores y no pedían un monto que incomodase el bolsillo. Más adelante, el aumento fue casi progresivo y paralelo a la inflación, se pasó de los $2 a los $5, $10 hasta llegar a los $15, $20 y en algunos casos $25, según si es fin de semana, feriado, evento futbolístico, recital, etc.

Los denominados “trapitos” encontraron una brecha en la abundancia de los negocios, es que a nadie se le hubiera ocurrido recaudar por dejar el auto estacionado en la calle, a la intemperie, al acecho de cualquier problema que podría suscitarse. Sin embargo, hubo quienes apostaron a ese emprendimiento, ilegal dicho sea de paso, para poder ganar dinero y subsistir.

Quienes se encargan de este “trabajo” no son médicos, abogados, arquitectos, electricistas, plomeros, taxistas, estudiantes, sino que son desempleados que no tienen la oportunidad de ir a la universidad o conseguir un trabajo digno y bien remunerado ya que el mismo sistema los margina y los obliga a rebuscárselas como puedan.

Actualmente la pregunta servicial y humilde, con la que comenzó a fomentarse esta actividad, se transformó en una obligación impuesta respaldada por hostigamiento y amenaza tácita infundando temor a quienes estacionan sus autos, y no tienen intención de pagar ninguna tarifa al “trapito”, logrando que acepten el precio arbitrario que se les comunica. Por supuesto que no se generaliza, todavía hay excepciones.

Esta situación se expandió casi por toda la ciudad, generando que las personas que manejen deban abonar un monto, en algunos casos mayores al de una hora de cochera, para evitar sufrir algún tipo de rayón, rotura, bollo, etc. que pudiera sufrir el coche y no por recibir un servicio de seguridad frente a algún robo o lo que fuere. 

Innumerables casos de peleas, denuncias se producen a diario a causa de esta problemática, que solo sirve para que el conductor esté mal predispuesto y se niegue a pagarle al “cuidacoches” lo que le impone, obteniendo como resultado un enfrentamiento constante en la vía pública con consecuencias, a veces, trágicas.

¿Se puede evitar?; ¿Los concejales, intendenta, gobernador, provincia, municipio podrían tomar alguna medida para regular la actividad?; ¿Hay métodos que se puedan llevar a cabo para que los “trapitos” dejen de lucrar y amedrentar, pero sin continuar marginándolos, y que los ciudadanos se sientan libres de estacionar sus autos con mayor tranquilidad y sin pagar un centavo? 

La respuesta es sí. Una opción sería entregar licencias, con la duración de un año y la posibilidad de revalidarlas,  para ejercer la tarea. Es decir, trabajar para la municipalidad o el gobierno. Se les brindaría una pechera que los identifique, un carnet de habilitación, estarían en blanco cobrando un sueldo coherente, aportando a la jubilación, asegurados con ART.

Su función podría ser la de organizar el estacionamiento de los coches por cuadra sin cobrarles un centavo, ya que su sueldo saldría de los impuestos que los ciudadanos pagan, haciendo cumplir las normas de tránsito, prohibiendo que se estacione en las líneas amarillas, en las paradas de taxis y colectivos, ochavas, en doble fila, etc. De esta manera, se generaría un orden en el tránsito y se incluiría a los “trapitos” dentro del mundo laboral. 

También se erradicaría con la mafia que hay detrás de los que en un partido de fútbol o un recital importante cobran una suma exagerada por “cuidar” el auto, y que al término de este uno regresa y se da cuenta que nunca estuvieron.

Pero claro no soy funcionario público, es una simple opinión de un ciudadano que cotidianamente ve y padece el abuso de los “cuidacoches” y que intenta comprender y oír las dos campanas. Seguramente los preparados y entendidos del tema estarán planteando y debatiendo una solución que no perjudique a ninguno y beneficie a todos y todas.